记者从蚌埠市城投智慧停车管理有限公司处获悉，继第一批、第二批后，第三批再增12条道路，而全年要完成7000个路边停车位的收费管理。

　　●虎山东路，具体为东海大道至富民路，富民路至货场三路、货场三路至货场四路；

　　“这12条道路已经经过了前期勘测，计划施划停车位1000多个，计划在年底前开始收费管理，具体时间会提前发布了重要的公告。”蚌埠市城投智慧停车管理有限公司总经理张鑫介绍，收费管理路段的选择涉及很多方面，其中的共同点就是路边停车位紧张，甚至影响到交通。因此，通过收费管理分流部分车辆，纾解交通压力显得十分必要。

　　昨天上午，记者跟随蚌埠市城投智慧停车管理有限公司工作人员来到红旗一路与纬四路交叉口，一台洗线车正在作业。

　　“工作原理是用高压水枪把原来的画线冲洗掉，晾干之后再画新线。”一位工作人员和记者说，不用酸碱而是用高压水枪可以有实际效果的减少污染和对道路的损坏。而且，洗线车自带回收功能，能将冲洗下来的线粉和小石子都回收起来再次利用。

　　“从8月12日开始，到现在洗了800多个车位，顺利的线个。因为车位基本都是满的，需要有叉车配合先把车辆挪走，所以在一些路段进展较慢。”负责此项工作的市城投智慧停车管理有限公司运营部主任杨志翔和记者说，天气晴朗的情况下，水枪冲洗后半天就能晾干，接着就能画新线了，基本不可能影响停车。

　　重新画线一种原因是为了使标识更清晰，方便车主停车；一方面也还是为了更规范。所以，划线也有很多讲究，除了长宽一定要符合6米×2.5米的标准外，与小区大门、公交车站的距离等许多方面都有明确要求。“关键一点，我们只在原有的路边停车位基础上重新施划，不再增加新的停车位。”杨志翔介绍，工作时也遇到有路人询问，能否在停车位紧张的小区门口多画几个停车位。遗憾的是答案是否定的，只有交警部门才能新增路边停车位。

　　与此前两批收费管理的停车位相比，此次即将迈入收费管理的路段不仅数量多，而且使用了更为先进的地磁设备。昨天上午，在康民路上，一位实施工程人员正在安装地磁感应设备——在停车位中央位置打孔后，将一个蜂窝煤大小的地磁设备装入、固定，就完成了。

　　“地磁设备与后台相连。有车辆驶入停车位后，地磁就会向后台发出消息，驶离时会再次发出消息。这样管理员就能清晰地看到停车位使用情况。”张鑫介绍，过去车辆驶入停车位，需要管理员走到车辆前打印停车单；车辆驶离时也需要管理员手工打单。用上地磁设备后，车辆驶入和驶离时间直接传到后台，且精确到秒级。不光计时更精准，而且能大幅度减少管理员工作量，减少纠纷。

　　顺着张鑫的指点，记者看到对面停车位上已经建好的地磁设备。与路面平齐，只有巴掌大小，不仔细看很难发现。“地磁设备中装有电池，能持续工作好几年。”采访中张鑫透露，目前已经安装了700多台地磁装置，预计下周所有路段全部安装完成。

　　为何没有工农路与红旗四路交口附近？一个“金陵春梦”养生馆私自扩大停车场，把人行道，盲人道都扩进去了，那里人流量大，停车位紧张，为何不进行市政规划呢？

　　大蚌埠除了买地，和多搞点收费设施，要不怎么发展大蚌埠怎么进入二线城市圈。